Технический музей АвтоВАЗа г. Тольятти

[3eqpup]

Лада «Проект С».

Представленный в 2007 году на Московском автосалона экспериментальный седан класса С был разработан совместно с компанией Magna International. В базовую комплектацию входят ABS, EBD, подушка безопасности водителя, бортовой компьютер, электростеклоподъемники , крепления ISOFIX для детских сидений, и т.д. Дополнительно автомобиль можно оснастить боковыми подушками безопасности, ESP, кондиционером, омывателями фар и др. Кузов автомобиля был спроектировал с помощью новейших компьютерных программ и отвевает действующим и перспективным требованиям пассивной безопасности. Проект С должен был стать основой нового семейства моделей с кузовом хэтчбек, седан, универсал и пикап с двигателями рабочим объемом 1,6-2,0 л. Ведущие дизайнеры – А. Колпаков, В. Новикова.

[3eqpup]

Лада «Силуэт»

Концепт-кар с габаритными размерами 4400х1730х1500 мм и колесной базой 2640 мм, предвестник серийного седана разрабатываемого на оригинальной платформе и относящегося к европейскому С классу. Конструкция кузова тщательно прорабатывалась с целью соответствия перспективным требованиям по защите пешехода, обеспечению безопасности при лобовом ударе и при фронтальном ударе на повышенной скорости. Кузов отличается наличием мощной системы вентиляции с обдувом и функцией размораживания стекол. Предусмотрена комплектация автомобиля с 1,6 и 1,8 литровым двигателем, независимыми подвесками, богатым набором дополнительного оборудования. Впервые «Силуэт» был показан на стенде ОАО «АвтоВАЗ» во время Московского автосалона 2004 года.

[3eqpup]

Лада «Родстер»

Изготовленный в 2000 году двухместный автомобиль со складывающимся жестким верхом на укороченной платформе модели Лада Калина. Оснащен 2-х литровым двигателем мощностью 105 лс., обеспечившим высокие динамические и скоростные характеристики. Способ укладки крыши на плоскость багажника позволяет сохранить полезное пространство для груза, а крыша багажника открывается вместе с крышей автомобиля «единым пакетом». Для пермещения панели крыши применены электропривод и система параллельных рычагов. Низкая посадка водителя соответствует характеру спортивного родстера, развевающего скорость до 220 км/ч. Салон обит кожей, в основу панели приборов легла панель автомобиля Лада Калина. Большой вклад в создание модели вносят колеса с низкопрофильными шинами. Ведущий дизайнер – М. Пономарев.

[3eqpup]

Лада «Рапан»

Электромобиль демонстрировал нетрадиционный подход к формообразованию транспортного средства. Предназначался для деловых поездок в городе или перевозки 4 человек, во время отдыха в экологически чистых районах. Оригинальная внешность, оснащения электроприводом и системой управления, разработанными и освоенными в мелкосерийном производстве для электромобилей «Ока Электро», использование никель-кадмиевых аккумуляторных батарей и двигателя постоянного тока с независимым возбуждением являются отличительными особенностями этого концепт-кара. Впервые электромобиль был представлен в 1998 году на Московском, а затем на Парижском автосалонах, где произвел яркое впечатление как на специалистов, так и на рядовых автомобилистов. Ведущие дизайнеры – В. Плешаков, В. Новикова, И. Жарков.

[хобби-моделс]

Михаил -наш человек, до переезда в Тольятти, был членом нашего клуба коллекционеров, в те моменты когда он на несколько дней заскакивает в наш город, всегда стараемся с нм пересечься

Лада «Родстер»

Ведущий дизайнер – М. Пономарев.

[Скандинав]

Музей ведет свою историю с 1998 года. Инициатором музея считается зам. директора по техническому развитию АВТОВАЗа - директор проекта "Семейство ВАЗ-2170" Прохоров Сергей Петрович.
5 октября 2000 года советом директоров было подписано решение о создании Технического музея.
Дизайн-проект музея разработал Демидовцев Марк Васильевич, основатель и первый руководитель дизайн-центра ОАО "АВТОВАЗ".
7 сентября 2001 г. состоялось тожественное открытие первой очереди Технического музея.
Сегодня в экспозиции музея налицо преобладание образцов военной техники, что явилось результатом помощи о поддержки начинанию автозаводцев со стороны представителей ВС РФ.
В настоящее время Технический музей ОАО "АВТОВАЗ" является уникальным и единственным в России по занимаемой территории (38 га) и многообразию экспонатов. Его фонды насчитывают более 500 единиц техники и более 1000 мелких технических и бытовых экспонатов.
В музее собраны практически все виды техники и вооружения от пушек образца XIX века до ЗРК и дизельной ПЛ Б-307.

[Скандинав]

В музее собраны практически все виды техники и вооружения от пушек образца XIX века до ЗРК и дизельной ПЛ Б-307.

спасибо, не знал, думал у нас в Пышме самый большой музей по БТТ и военной тематике

[electric]

Есть такая книга по музею:

[Pavel]

Есть такая книга по музею:

Книги разные нужны, книги разные важны
Тоже хотел купить книгу, но в музее смогли предложить только такую.
Общее описание экспонатов и интересная статья с фотографиями как лодку тащили
Кстати, с Пышминского музея тоже прихватил книженцию.

[Pavel]

спасибо, не знал, думал у нас в Пышме самый большой музей по БТТ и военной тематике

Музеи немного разнятся.
В Пышме при том, что есть и действующие экспонаты, многие в виде макетов.
В Тольятти техника более настоящая, что ли. Ну и экспонатов, как уже писал ранее, гораздо больше.
Зато состояние очень и очень удручающее. Тут Пышма выигрывает по все показателям.
В Тольятти техника почти уже вросла в землю, но и шаловливые ручки опять же. В Пышме более бережно относятся, залезать на технику не разрешают.
Но и цена вопроса. В Пышме - бесплатно. В Тольятти вход на каждую площадку - отдельные билеты, в ангар с прототипами еще дополнительно (можно охраннику лично, он будет рад, хоть и поморщится для вида )

P.S. если интересно, то могу выложить - отфотографировал почти все

[Скандинав]

не знал, что по музею в В. Пышме выпустили книгу, надо поискать и купить,
сам живу в Пышме ))

касательно точности написания модификаций БТТ в военном музеи Верхней Пышмы много вопросов, так считают опытые моделисты г. Екатеринбурга, вот. Но админстрация музея так не считает.

P.S. если интересно, то могу выложить - отфотографировал почти все

если не трудно - выложи!
спасибо!

[electric]

Иван,если найдешь книгу дай знать!
По поводу книги про музей,то эта издавалась на открытие музея.Искал другие книги про музей,но в нете к сожалению не нашел.

[Pavel]

Книгу про пышминский музей брал в ларьке рядом с входом в прошлом году. В этом году ларька уже не было. Сама книга 2012 года (Второе издание, дополненное).
Я бы взял третье с описанием новых экспонатов, которые появились в связи с расширением музея.

Дальше по теме. Фото из ангара.
Про эти две здесь уже писали: "Проект С" и "Силуэт"

[Pavel]

Родстеры

[Pavel]

"Нивы" и "Река"